Delo 400 XSP-FA 5W-30
Delo 400 XSP-FA 5W-30
Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 otoban uygulamalarında endüstri ve motor üreticilerinin performans ihtiyaçlarını karşılamak ve bunları aşmak için tasarlanmış üstün performanslı yakıt ekonomisi sağlayan sentetik bir ağır hizmet dizel motor yağıdır.
Ürün Boyutları:
- 180 KG
- 208 LT
Nereden alınır?
Size en yakın distribütörümüzü bulabilir ve iletişime geçebilirsiniz.
- Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30, yakıt tasarrufu sağlayan bir motor yağıdır ve API FA-4 derecesi ve SAE 5W-30 viskozite derecesi için önerilen, doğal emişli ve turbo şarjlı dört fazlı dizel motorlar için tavsiye edilir.
- Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30; 2017 sera gazı standartlarına (GHG 17) uyumlu, daha düşük CO2 emisyon çıktısına sahip dizel motorlar ve SAE 5W-30 gerektiren 2010 standartlarıyla uyumlu Seçici Katalitik İndirgeme (SCR), Dizel Partikül Filtresi (DPF) olan veya olmayan ve Egzoz Gazı Devirdaimi (EGR) sistemlerine sahip düşük emisyonlu dizel motorlar dahil, otoyol uygulamaları için özel olarak formüle edimiştir.
- Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 daha önceki API Yağ Hizmeti Kategorileri ile uyumlu değildir
- Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30; hiçbir Volvo, Mack ve Renault şartnamesiyle geriye doğru uyumlu değildir. Dolayısıyla, Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-4, Volvo VDS3, Volvo VDS-2, Volvo VDS, Renault RLD-3, Renault RLD-2, Renault RLD, Mack EOS-4.5, Mack EO-O Premium Plus, Mack EO-O, Mack EO-N Premium Plus, Mack EO-N ve daha eski Volvo, Renault ve Mack şartnamelerini gerekiren kamyonlarda kullanılmamalıdır.
- Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30, DTFR 15C130 (önceden MB 228.61) onaylı motor yağları gerektiren Mercedes Benz kamyonlarda kullanım için onaylanmıştır, ancak diğer birçok Mercedes Benz spesifikasyonuyla geriye doğru uyumlu değildir.
- Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 viskozite katkı sistemleri yakıt ekonomisini SAE 15W-40 dizel motor yağlarına göre %1,3'e kadar iyileştirmeye yardımcı olur.
- Oksidasyon direnci, termal stabilite ve temizleme özelliği ile yüksek performanslı piston tortu kontrolü ve turbo şarjlı koruması sağlar.
- Yıpranma kontrolü ve tortu ve kurum dispersiyonu, silindirleri, pistonları, segmanları ve supap mekanizmalarını yıpranma ve aşınmadan korur.
- Minimum duruş süreleri ve bakım maliyetleri sunarak araç hizmet ömrünün optimize edilmesine katkıda bulunur.
- Minimum duruş süresi ve temizlik ihtiyacıyla emisyon kontrol sisteminin hizmet ömrünü optimuma çıkarır ve bakım maliyetlerini düşürür.
- Düşük sıcaklıklarda akış ve pompalanabilirlik özelliği, hızlı yağ sirkülasyonuna yardımcı olur ve soğuk havada çalıştırma sırasında yıpranmayı en aza indirir
| MARKALAR | ONAYLAR |
|---|---|
| Cummins | CES 20087 |
| Detroit Diesel | DFS 93K223 |
| Mack | EOS-5 |
| Daimler Truck | DTFR 15C130 (önceden MB 228.61) |
| Renault | RLD-5 |
| Volvo | VDS-5 |
